【日本便宜民宿住宿】MYSTAYS飯店 - 名古屋榮 (HOTEL MYSTAYS Nagoya-Sakae)-日本渡假村訂房費用
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商品訊息描述: 關於MYSTAYS飯店 - 名古屋榮
簡介
MYSTAYS飯店 - 名古屋榮的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 所有房型皆附免費WiFi, 自助洗衣設備, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi是部分讓MYSTAYS飯店 - 名古屋榮在本市飯店中脫穎而出的原因。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供加濕器, 免費茶包, 浴巾, 室內拖鞋, 平面電視，給住客更完整的服務。 在飯店內可找到按摩等多種精彩的娛樂設施。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓MYSTAYS飯店 - 名古屋榮成為名古屋旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
交通服務/設施
休閒娛樂設施
餐飲服務
服務與便利設施
接待設施
所有客房均提供
可使用語言
預訂與入住須知【必讀】
0至6歲(含)兒童
在不加床之情況下可免費與大人同住。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
停車服務
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
共享經濟「進化ing」 電動滑板車拚巴黎生存
共享經濟有弊有利，這項21世紀新興的產業，正在顛覆我們的生活！法國巴黎從去年引進電動滑板車後，吸引通勤族或觀光客，騎著滑板車遨遊街頭，卻也引發不少亂象，像是違規雙載，或是在人行道上危險狂飆；不過巴黎市政府近年來致力於降低空氣汙染，對於滑板車的亂象，不會採取全面禁止，而是打算在今年秋天核發三張營業執照，這讓12家滑板車廠商如臨大敵，彷彿競爭比賽鳴槍起跑，業者紛紛使出渾身解數，爭奪巴黎電動滑板車生存權！
少了刺耳喇叭聲，沒有汽車從旁呼嘯而過，巴黎無車日，民眾可以在香榭麗舍大道上，從凱旋門一路散步到羅浮宮。
TVBS記者 李慧蘋：「今天是一年一度的巴黎無車日，我們在香榭麗舍大道這邊，可以看到從早上11點，到傍晚6點鐘，整條大道是不容許任何車輛進入的。」
巴黎在2019年，迎來第五屆的無車日，還給市民一個乾淨的天空，為了抵抗空汙，巴黎市政府更早在2017年就推出規定，禁止2000年以前登記的柴油車上路，多年努力，如今看到了成果。
TVBS記者 李慧蘋 ：「今天是巴黎無車日，我們現在離開市中心，來到第七區這個地方，現在測得的空氣汙染指數是30，一切都符合歐盟的空汙標準之內。」
TVBS記者 李慧蘋 ：「現在是禮拜一早上的上班時間，我們可以看到巴黎第七區的空氣汙染指數，來到更低的22分，可見汽車廢氣，並不是巴黎空氣汙染的主要原因。」
巴黎市政廳9月中推出空汙監控地圖，清楚標示各地二氧化氮(NO2)濃度、臭氧(O3)含量，以及PM2.5汙染水平，還能點選地區顯示詳細數字。
巴黎市民 ：「是有一些汙染啦！但還是比其他世界大城市好，不過仍有進步空間，因為我們都想活得更長壽、更健康。」
不過根據監控圖，巴黎空汙的「重災區」，都集中在地鐵出入口附近！
TVBS記者 李慧蘋 ：「巴黎隨處可見的地鐵站，因為票價低廉，是不少上班族通勤的最佳選擇，但很多人可能不知道，當你一進入這個地下世界，這裡的空氣汙染指數直逼印度和中國。」
根據巴黎呼吸協會(Association Respire)今年9月底實測發現，個地鐵站的可吸入懸浮微粒(PM10)，達到每立方公尺300微克，超出戶外10倍之多；原來自西元1900年開始運行的巴黎地鐵，通風系統老舊，加上列車車齡高、排煙多，煞車摩擦時產生的金屬微粒數量，也高於新型列車。
TVBS記者 李慧蘋 ：「在巴黎，如果你不想人擠人搭地鐵，電動滑板車是很多人的最佳選擇。」
自助旅行推薦民宿從去年夏天起，電動滑板車進駐巴黎，如今有12家廠商投入經營，數量已達2萬輛之多，手機下載App就能連線使用，解鎖價1歐元，每騎乘1分鐘，收費15分錢，一般騎乘20分鐘，大約要花4歐元，合台幣140塊錢。
巴黎市民 ：「我覺得(電動滑板車)是很棒的主意，因為全球暖化問題，電動滑板車不會排放二氧化碳，但汽車會；所以我覺得這很棒，而且很好玩。」
不過亂象也隨之而來，電動滑板車時速可達20公里，人行道上橫衝直撞，還有情侶硬是要雙載，一旦發生意外，後方乘客很可能反應不及被摔飛。大街小巷隨處停放，與人爭道，產生安全問題，
TVBS記者vs.巴黎市民 ：「(有些人把電動滑板車隨意亂停，造成市容混亂，你的看法？)這是真的，有時候很煩人，因為他們佔去了停車格，像是腳踏車和摩托車位。」
雖然巴黎市政府規劃獨立車道，但仍可看見民眾渡假村資訊騎著滑板車闖紅燈。巴黎不少幹道為石板路，從旁觀看不覺得顛簸，但我們實測上路，是五臟六腑都快搬家的酥麻感。
要克服石板路地形之外，巴黎人行道離地面也有高低落差，我們在拍攝過程當中，就發生摔車意外。
TVBS記者 ：「(啊...我的天啊！)我沒事、我沒事...(你還好嗎...謝謝！謝謝！)」
所幸記者沒有大礙，根據統計，全法國因電動滑板車受傷案件多達上百起，還有人因此死亡。巴黎市政廳出手整治亂象，宣布今年秋天將評選出三家業者頒發營業執照，最有可能脫穎而出的，是全巴黎市佔率最高的三家廠商，而且總部都設在美國加州，其中Bird Rides和Lime都是2017年才成立的新公司，Jump背後則是由共享乘車龍頭Uber所經營。
Bird Rides法國區總經便宜出國旅行訂房理 伊班曼薩 ：「巴黎是Bird公司很重要的城市，我們認為這裡有很大的潛力成長，潛力來自於這裡的問題──擁擠，車子太多，停車位卻不夠。」
接受我們訪問的Bird Rides法國地區總經理伊班曼薩(Driss Ibenmansour)，9月才從另一家電動滑板車商Scoot Networks的西班牙分部被挖角過來，早在2015年就協助Uber拓展埃及地區業務的他，在共享經濟上累積的經驗，打算推出獎勵制度，改善巴黎的電動滑板車亂象。
Bird Rides法國區總經理 伊班曼薩 ：「我們試圖敦促使用者停在對的地方，例如用戶將車停放在停車區，就會收到折扣通知，這是其中一項；另一方面我們也有工作人員在街頭巡視，確保滑板車不會亂停。」
環保意識提高帶來的商機，卻引發新的城市問題，當共享經濟遇上古都巴黎的經營挑戰，只希望用戶不把方便當隨便，創造便利出行又減碳的雙贏結果。
紐約區FIRST機器人賽 史岱文森等3校聯盟隊奪冠 : 影音來源：記者顏嘉瑩(訂閱世報YouTube看更多新聞影音) 第19屆FIRST機器人大賽紐約區資格賽經過三日的比賽於7日落幕，由史岱文森高中(Stuyvesant HS)、布朗士科學高中(Bronx HS of Science)女子隊、以及皇后區科技高中(Queens Technical HS)組成的聯盟隊奪下區冠軍；不少華裔學生首次參加比賽，認為在過程中學習到如何分配時間與自律，更交到不少好朋友。 FIRST機器人大賽紐約區資格賽4日至7日在曼哈頓The Armory Track & Field Center舉辦，三天的賽程中，各個隊伍需要經過練習賽、資格賽、以及決賽等，用建造的機器人拿取物品，繞過障礙及對手的阻攔後，將物品抬高放在高台上以獲得分數；今年的比賽主題為「終點站：深度空間」(Destination: Deep Space)，除了考驗機器人的速度、運送物品的流暢度等，還考驗學生對於科技知識的掌握與應用以及默契。 當天的決賽由曼哈頓史岱文森高中的「StuyPluse」、布朗士科學高中女子隊的「Fe Maidens」和皇后區科技高中的「RoboTigers」組成的聯盟隊，對上由布朗士科學高中男子隊的「SciBorgs」、Ossining HS的「Ossining O-Bots」和Bethpage Senior HS的「Regal Eagles」組成的聯盟隊；經過兩輪決賽，由史岱文森高中所在的聯盟隊獲勝，連同其他獲得資格隊伍，將至底特律(Detroit)參加全國競賽。 史岱文森高中「StuyPluse」隊教練Joe Blay表示，由於今年的主題與外太空有關，學生們在建造機器人時，除了要符合比賽要求，該校也增加不少與太空相關的創意；包括在機器人抬升時，用了吸盤讓機器人浮空，製造出「機器人可以飛」的設計，機身上也用了不少星球、宇宙的裝飾，近百名學生總共花了六周時間打造。 今年16歲的史岱文森高中華裔學生梁樂儀為第二次參加競賽，過去哥哥在高中期間也是機器人隊伍中的成員，受到哥哥耳濡目染的影響，升上高中的她也對機器人產生興趣，在此次比賽中負責建造機器人的工程。 梁樂儀的父親梁鴻基曾是機械工程師，過去六年擔任「StuyPluse」的導師之一，他說，能看到孩子主動參與社團相當開心，「他們非常自律，為了得到好的比賽結果，過程中都很辛苦，我為他們感到驕傲」。 今年首次參賽的萬家惠是布朗士科學高中女子隊的成員，在隊伍中負責電路支援；她與梁樂儀是好朋友，原本對機器人一知半解，但在看到梁樂儀兄妹加入社團後學到很多，於是她也決定加入學校的機器人隊。 萬家惠說，雖然一開始什麼都不了解，但在隊員和學姊、教練們的教導下，她學到很多知識；「我現在不能說自己對機器人很熟悉，但藉由這個比賽的過程，我學習到很多，對我的未來也相當有用」。 來自中國上海的隊伍「造個機器人」(Make 1 Robot)也為了比賽，特別飛到紐約參加；導師喬凱表示，社團「造個機器人」主要在培養對於科學和科技有興趣的年輕學子，透過動手建造機器人學習，成員年齡界於12歲至17歲間。 過去在中國多參加地區性小型比賽的「造個機器人」成員黃冠綸，此次首度來美參賽，除了感到其他隊伍的專業，每個隊的向心力和熱情也感動了他，希望未來能夠再繼續努力，參加更多國際性比賽。 更多世界日報報導
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